Una berlina honesta para tiempos de crisis 29/10/2012 - Primer contacto
El C-Elysée es un coche pensado de manera muy inteligente. Está destinado a mercados de países emergentes (Rusia, Europa del Este, Turquía, Magreb y China principalmente) donde las carrocerías de tres cuerpos son muy apreciadas pero donde el poder adquisitivo de la clientela media obliga a ofrecer coches a precios contenidos.
Y esto es precisamente lo que es el C-Elysée; un coche diseñado para que sea barato pero sin que ello afecte a la calidad de fabricación y con una carrocería de tres volúmenes que garantiza una habitabilidad trasera sorprendente, con mucho espacio para las piernas, y un maletero de más de 500 litros.
El C-Elysée se fabrica en exclusiva para todo el mundo en la planta de Vigo, en Galicia -a mediados de 2013 se iniciará también su fabricación en China- y ello ha decidido a Citroën ofrecerlo también en España donde a pesar de que las carrocerías de tres volúmenes no son excesivamente apreciadas, la marca cuenta vender 3.900 unidades en un año completo apelando a las características de coche anti-crisis del modelo.
Para ello, Citroën lanzará una gama integrada por tres motores, dos de gasolina y un diésel, y dos acabados cerrados, sin más opciones que la pintura metalizada. Los precios, que arrancan en los 13.650 euros (11.650 si incluimos el Plan Pive) son competitivos y el coche se convierte, de este modo, en una alternativa económica a las berlinas del segmento C y en el primer rival directo del nuevo Seat Toledo.
PVP:
CITROËN C-Elysée VTI 72 CV Seduction: 13.650 €
CITROËN C-Elysée VTI 72 CV Exclusive: 14.750 €
CITROËN C-Elysée VTI 115 CV Seduction: 15.650 €
CITROËN C-Elysée VTI 115 CV Exclusive: 16.750 €
CITROËN C-Elysée HDi 92 CV Seduction: 16.950 €
CITROËN C-Elysée HDi 92 CV Exclusive: 18.050 €
Fuente: Coches.net
