El pasado sábado, día 24 de octubre, se realizó una kedada en kinepolis (MADRID) del grupo PSA, organizada por el club C2 y el club 207. Fué un reencuentro de amigos que ya nos conocemos y de conocer alguno más, algunos con cambio de luck. En fín, una jornada entrañable para estar todos juntos y comprobar que la afición por el bx no decáe, de hecho al club bx de españa se le van sumando nuevos amigos de este gran coche, haber si un día nos podemos reunir todos.
Aquí os pongo unas fotos de ese día.
Blog creado exclusivamente para mostrar y comentar sobre temas de bx y novedades de la marca citroën.
viernes, 30 de octubre de 2009
sábado, 3 de octubre de 2009
Citroën REVOLTe: 2 CV de diseño.
2 CV de diseño
24/09/2009REVOLTe es el nombre elegido por Citroën para referirse a un futurista utilitario que acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Se trata de un prototipo que, de momento, no va más allá de ser un ejercicio de diseño, pero que sirve para remarcar que el lujo, la exclusividad y la distinción son conceptos hacia los que apunta la marca.
De hecho, la gama DS, con el DS 3 como primer modelo, será una realidad en breve.
La estética del REVOLTe está inspirada en el mítico Citroën 2 CV, de ahí sus líneas curvas y su característica capota de lona plegable. Pero la evolución propia y, más aún, la impuesta por el siglo XXI no puede dejar a un lado la tecnología enfocada a la seguridad, el confort, el entretenimiento abordo y, por supuesto, la eficiencia en el consumo y las emisiones contaminantes, por eso, el REVOLTe, con sus 3,68 m de longitud, 1,73 m de anchura y 1,35 m de altura pretende ser algo más que un vehículo de diseño.
De relevancia
Destacamos: Sin prejuicios
El REVOLTe es pequeño, sí, pero no básico. Algo que también pone de manifiesto en el apartado mecánico. Y aunque Citroën apenas ha facilitado datos a este respecto, lo que deja claro es que el sistema de propulsión elegido es híbrido, compuesto por un motor térmico convencional de baja cilindrada y un motor eléctrico.
Si bien no se han especificado detalles de potencia sí se ha dado a conocer que admite la posibilidad de funcionar únicamente en modo eléctrico convirtiéndose así en un vehículo de emisiones cero.
Destacamos: Sin prejuicios
El REVOLTe es pequeño, sí, pero no básico. Algo que también pone de manifiesto en el apartado mecánico. Y aunque Citroën apenas ha facilitado datos a este respecto, lo que deja claro es que el sistema de propulsión elegido es híbrido, compuesto por un motor térmico convencional de baja cilindrada y un motor eléctrico.
Si bien no se han especificado detalles de potencia sí se ha dado a conocer que admite la posibilidad de funcionar únicamente en modo eléctrico convirtiéndose así en un vehículo de emisiones cero.
viernes, 18 de septiembre de 2009
Novedades de cItroën en el salón de Frankfurt 2009.
CITROEN REVOLTE
Estamos ante el anticipo futurístico del mítico 2 CV, osea Dos Caballos, que motorizó a toda Francia de prominente capó y habitáculo ovalado. Basta con fijarse en la calandra, la forma curva que rodea su zaga y su techo de lona ajustable. Sus diminutas ópticas, compacta carrocería y diminutas puertas traseras son los principales rasgos vanguardistas.
Espectacular puesta en escena la que Citroën ha reservado a este modelo 'remember' futurista.
CITROEN C3
La segunda generación del Citroën C3 llegará al mercado el próximo mes de noviembre. Crece en tamaño y, según los responsables de la marca, también en confort y calidad de acabados. Lo que no varía es el peso, lo cual contribuye, junto a las mejoras aerodinámicas (CX de 0,30) y a los nuevos propulsores, a controlar el consumo.
Citroën aún no ha desvelado detalles de la oferta mecánica prevista para el C3, salvo que desde el inicio de su comercialización equipará el motor diesel HDi de 90 CV con filtro de partículas que logra unas emisiones de 99 g/km.
CITROEN DS3
El Citroën DS3 inaugura la línea distintiva que la marca francesa anunció a principios de año. El DS3 es un utilitario que mide 3,95 metros de largo, 1,71 m de ancho y 1,45 m de alto, así que por tamaño se sitúa entre un Citroën C3 y un Citroën C3 Picasso. De entre sus rivales, el más parecido en medidas es el Ford Fiesta. El Volkswagen Polo, el Mazda 2 y el Mini Clubman, la versión de cinco puertas, también son similares.
Su interior admite cinco pasajeros y para ganar modularidad los asientos traseros se pueden abatir en dos partes asimétricas cuya proporción es de 60/40. Hay diversos huecos para dejar objetos distribuidos por el habitáculo y el maletero cuenta con un volumen de carga de 285 litros.
lunes, 17 de agosto de 2009
domingo, 16 de agosto de 2009
Kedada Gallega en Valdeorras
Bueno pués ya concluyó la kedada gallega celebrada en la zona de Valdeorras, dos días muy intensos recorriendo la zona del bierzo (visita a las Médulas), la própia zona de valdeorras (visitando la feria del vino, el mirador del barranco Rúbio que domina todo el valle) y por último la zona del Bollo (en la que se visitó la torre del homenaje situada en el própio pueblo del bollo, el Santuario de las Hermitas, una parada en la playa fluvial en La Vega y por último una visita a una casa rural de un pueblo cercano llamado Corzos). Lástima que no pudiésen venir más gente que estaba apuntada ya que se lo habrían pasado genial, pero bueno, como hay más días que longanizas ya se volverá a repetir en cualquier momento, a lo mejor el año que viene con otros coches clásicos? Ya se verá pero puede ser......!!!!!!! Nos vemos y gracias a los que asistiéron, se pasó genial.
miércoles, 12 de agosto de 2009
Ruta para el sábado por la mañana.
El sábado a la mañana, dependiendo de la hora de llegada de la gente y después de estirar las piernas del viaje, nos acercarémos a visitar las Médulas situiada a unos 25 km.
Pasaremos la mañana paseando entre las cuevas y admirando el paisaje. Se comerá allí (yo ya tengo encargadas esas empanadas que hicieron furor en Salamanca, je, je) y después se emprenderá el regreso por la antigua N120 apta para hacer valancear nuestras joyas, derecha, izquierda.
Por la tarde visitaremos dos castillos, el primero era de Doña Urraca ( O Bolo)y el segundo ( Viana do Bolo), hay el segundo, pos ni idea, je, je, y aprovecharemos para estar un rato en la fiesta que hay ese día en el susodicho pueblo.
El domingo pues lo dejaremos un poco a la improvisación, lo que sí fijo os llevaré al alto de un barranco donde hay un mirador en el que se vé todo el valle.
Bueno este "programa" está sujeto a sujerencias de los asistentes, hala que ya falta menos.
viernes, 7 de agosto de 2009
Rally del desierto
Aquí os queda una pequeña muestra del rally del desierto corrido por un dos caballos, ya sé que no es un bx pero es citroën.
miércoles, 5 de agosto de 2009
domingo, 2 de agosto de 2009
Sitios para visitar:
Uno de los sítios que se pueden ver serían las Medulas, está a unos 30km de la Rua.
Es un lugar donde los romanos extraían el metal precioso (oro) por medio de encauzar el agua del río hacia las montañas.
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Aquí os pongo la zona donde yo vivo y donde podrémos realizar algunas excursiones por los alrededores, como visitar las Medulas, ver todo el valle desde lo alto de un barranco, y hacer una visita a la feria del vino que se celebra ese fin de semana 15 y 16 de agosto.
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lunes, 13 de julio de 2009
domingo, 12 de julio de 2009
sábado, 11 de julio de 2009
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