sábado, 15 de diciembre de 2012

Churrascada en Lugo.

En el mes de agosto el señor Adrián tuvo el gusto de invitarnos, a los del club BX y XM, a una churrascada en una nave de reciente adquisición. Como buen anfitrión, el señor Adrián se abstuvo de ejercer de cocinero, por lo que, por una serie de carambolas extrañas pues le tocó al que suscribe. Después de dar cuenta de los manjares que pasaron por la mesa, con licores incluidos, y de babear por las joyas allí reunidas nos dispusimos hacer un pequeño tour por la ciudad vieja de lugo, recorriendo parte de la muralla. Fue un día estupendo, reuniendo se gente estupenda, unos nuevos y otros con ganas de darles un gran abrazo. Espero que para el año que viene nos podamos volver a reunir, con mucha más gente amante de estos grandes vehículos que han marcado una época como tantos otros.
Os dejo unas fotos del citado evento

viernes, 2 de noviembre de 2012

Nuevo Citröen C-Elysée.







Una berlina honesta para tiempos de crisis 29/10/2012 - Primer contacto

El C-Elysée es un coche pensado de manera muy inteligente. Está destinado a mercados de países emergentes (Rusia, Europa del Este, Turquía, Magreb y China principalmente) donde las carrocerías de tres cuerpos son muy apreciadas pero donde el poder adquisitivo de la clientela media obliga a ofrecer coches a precios contenidos.
Y esto es precisamente lo que es el C-Elysée; un coche diseñado para que sea barato pero sin que ello afecte a la calidad de fabricación y con una carrocería de tres volúmenes que garantiza una habitabilidad trasera sorprendente, con mucho espacio para las piernas, y un maletero de más de 500 litros.
El C-Elysée se fabrica en exclusiva para todo el mundo en la planta de Vigo, en Galicia -a mediados de 2013 se iniciará también su fabricación en China- y ello ha decidido a Citroën ofrecerlo también en España donde a pesar de que las carrocerías de tres volúmenes no son excesivamente apreciadas, la marca cuenta vender 3.900 unidades en un año completo apelando a las características de coche anti-crisis del modelo.
Para ello, Citroën lanzará una gama integrada por tres motores, dos de gasolina y un diésel, y dos acabados cerrados, sin más opciones que la pintura metalizada. Los precios, que arrancan en los 13.650 euros (11.650 si incluimos el Plan Pive) son competitivos y el coche se convierte, de este modo, en una alternativa económica a las berlinas del segmento C y en el primer rival directo del nuevo Seat Toledo.

PVP:
CITROËN C-Elysée VTI 72 CV Seduction: 13.650 €
CITROËN C-Elysée VTI 72 CV Exclusive: 14.750 €
CITROËN C-Elysée VTI 115 CV Seduction: 15.650 €
CITROËN C-Elysée VTI 115 CV Exclusive: 16.750 €
CITROËN C-Elysée HDi 92 CV Seduction: 16.950 €
CITROËN C-Elysée HDi 92 CV Exclusive: 18.050 €




Fuente: Coches.net

lunes, 30 de abril de 2012

Kedada en Valladolid

El pasado día 5 y 6 de Abril algunos integrantes del club BX nos acercamos hasta Valladolid. El tiempo no acompañó ya que estuvo lloviendo y cayendo algo de nieve a primeras horas de la mañana. Recorrimos algunos barrios de la ciudad (la que nos permitió el tiempo meteorológico), preparamos un pequeño pignic en un aparcamiento, al abrigo de la lluvia y del frío, hablamos de temas diversos de nuestros coches, mejoras que se les quiere realizar, etc. Lástima que no pudiesen venir más pero ya se sabe que los tiempos no están para muchas alegrías. Os dejo unas fotos del día en cuestión.

















































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